本年，新动力轿车竞赛形势仍然剧烈。能清楚看到，“价格战”仍在持续；也能看到，新动力车企在商场和赢利中心摇晃，难以分身。想来，当华为智能轿车解决方案BU董事长余承东宣告，“车BU估计4月完结扭亏为盈”时，新动力赛道的很多参与者们心里会有多仰慕

  文丨刘俊宏，编丨王一粟 华为系的营销高管，占据了轿车新势力的半壁河山。 9月16日，吉祥控股集团高档副总裁杨学良在微博承认，原荣耀我国区CMO（首席商场官）关海涛入职极氪，仍然出任CMO

  7月28日，雅迪电动车携手智租换电在上海举办换电／租车“途径赋能发布会”。会上，雅迪正式推出了可换电车型欧博、欧动，并宣告与智租换电、支付宝、汇流四方达到战略协作，一起推进换电工业生态建设。未来，各方还将在换电车型研制、车辆租售事务、电池换电服务、即时配送配备、途径深度布局等方面打开全方位协作

  从2006年到2021年，历经十五年的荣威品牌正在以“自我批改”改造的方法完结传塑经典的夙愿。2006年10月，上汽以“立异荣誉、威仪四海”八字为旗下自主品牌荣威“点睛”。至此，根据Rover75技能中心的荣威品牌正式诞生

  作为本年首个轿车行业的盛事，上海车展的进行曲深远影响着未来的开展。拥抱改变，是本次车展的主题，而这个改变的主题，便是动力转型、技能改造和营销晋级。问世十年有余，广汽传祺从2010年推出中型车GA5到至

  跟着纯电动轿车的遍及，我们可挑选的也比较多了，可是一直环绕纯电动离不开的这几个论题一直是我们都挑选的痛点：外观耐不耐看？续航持不耐久？价格便不廉价？而现在有一款车，入门就对标了高配的特斯拉Model3，

  图文 李玮嘉修改 Lambor关于这辆欧拉白猫来说，一开始我是回绝的。由于自己身高193厘米，如果把我塞进一辆微型车的话，听起来就很“憋屈”。可是直到我看见它的实践空间体现，以及厚实的续航成果之后，我发觉这只“白猫”或许没那么简略

  “苦中作乐”。若不是由于“国六”的原因，现在能供国内玩家挑选的硬派越野应该不少。只可惜现在平行进口方针仍不明亮，而经过官方途径引入国内的产品也是少之又少。无论如何，期望仍是要有的。但在黎明线