10月1日10时08分，C8218次动车组列车驶出银川站，由我国铁建电气化局参建的新建包银高铁惠农至银川段（简称包银高铁惠银段）注册运营，献礼新我国75周年华诞。自此，宁夏回族自治区石嘴山市正式接入全国高铁网，包头至银川最快运转时刻由之前6小时缩短至2小时左右。

  包银高铁惠银段自石嘴山市惠农区引出，向南经石嘴山市、沙湖景色名胜区至银川站，与既有银西高铁相连，是一条双线高速铁路。线公里，桥隧长占线%左右，设有惠农南、石嘴山、沙湖、银川（既有站）4座车站。集团南边分公司承当惠农南站至沙湖站正线公里范围内通讯、信号、电力、牵引供电、“四电”房子等相关工程建造使命。

  开工建造以来，项目部清晰“精品包银、安全包银、绿色包银、立异包银、廉洁包银”建造理念，战胜工期紧、使命重等客观因素，科学安排工期、精心安排施工，以创“安全项目”为抓手，准时安排训练和专题研判，定时对各专业安全施工、工程线防溜及冬天施工安全等要害危险操控展开排查，稳抓细节厚实有力推动工程建造，保证各工程节点方针按期实现。在联调联试及运转实验期间，项目部高标准履约获建筑规划企业“联调联试先进单位”称谓。

  建造过程中，项目部全面落实“建维一体”理念，强化功用补强、重视工艺提高，活跃推行“首件先行、样板引路”。其间，沙湖站室表里弱电系统工程、石嘴山牵引所供电系统工程在相关评价观摩中，得到各级专家的高度评价，项目团队要点打造的细部工艺亮点，如智能信号模仿实验盘、通明通讯信号电缆成端盒以及钢结构冷镀处理、BBS防凝露封堵技能、模块化可变径电缆密封设备等，在全线得到推行使用，一系列工艺提高杰出行动为高铁平稳高效运转供给了更好保证。

  项目部活跃推行新工艺、新技能使用，量体裁衣霸占一个个难点、堵点问题，全面推动了工程高质量建造。经过大力选用BIM建模技能，使施工安排规划更为精准；经过模仿仿真及施行工程技能研究，研制成套弹性吊索张力一次成型施行工程技能，对以往弹性吊索施工所需的二次张拉来优化；结合所在地域环境，装置道岔融雪系统以处理冬天积雪、霜冻等问题；立异规划的基坑降水办法，更便使用于各类涣散及小面积基坑，快速应对积水基坑的开挖及浇筑施工，为职工作业安全、功率供给有用保证。

  据悉，包银高铁是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成，全线通车运营后，将成为西北地区衔接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道，对完善国家高速铁路网布局、优化京兰通道归纳运送系统、满意旅客快速出行需求，及促进西北地区经济社会继续健康发展具有极端重大意义。（我国铁建电气化局）